这两款车一直被业界评价为“中国品牌性能车天花板”。借助在各大赛事上的亮眼战绩，这个名号似乎越来越被坐实。

　　领克正在趁热打铁。8月27日，这个中国性能车品牌正是发布了其第三款主打性能的车型——领克05+。据悉，新车预计会在2021年内正式上市。

　　外观方面，领克05+依旧延续了领克05的设计风格。作为性能版车型，领克05+采用了专属的墨绿色车漆，并在领克05的基础上进行了一番运动升级，其中发动机舱盖上采用了平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的日间行车灯遥相呼应，配合下方较大尺寸的进气口区域，更具侵略性。

　　新车还加入了需多碳纤维元素，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板。在碳纤维运动套件帮助下，极限下压力提升40kg。

　　车身侧面，新车采用溜背式造型，搭配双色车身。车顶侧面的镀铬装饰条进行了黑化处理，搭配黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉以及黑色的密条辐大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步得到提升。

　　新车配备20英寸锻造轮圈（米其林PS4S高性能轮胎255/40 ZR20）、255mm宽胎、360mm前划线刹车盘及AKEBONO（阿基波罗）前四活塞固定卡钳的加持，使05+性能表现更加激进，0-100km制动距离最短可达34m。

　　尾部，大尺寸的后扰流板同样用于增加下压力和运动氛围。据介绍，新车还会有小型鸭尾式扰流板可供选配。尾灯仍然是领克家族式点阵立体造型。

　　内饰方面，领克05+延续了家族化设计语言，不过在细节上进行了调整。内饰大面积采用了Alcantara材质来突显质感，配合亮眼的绿色点缀于安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮、一体式运动座椅等位置，与外观呼应。

　　代表性能的“+”号元素也分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅之上，进一步彰显领克+系列性能基因。

　　动力部分，领克05+搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，整体采用更加性能化的动力调校，通过对增压器与压壳的结构优化，发动机在5500rpm时可达最大265匹马力，峰值扭矩为380N·m/2000-4000rpm，最高时速限定在230km/h。

　　传动方面，与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。通过发动机经结构优化，以及领克05+整体更加性能化的动力，为驾驶者带来极致的驾驶快感。其还采用了博格华纳智能四驱系统，最大可实现50:50的动力分配，官方表示0-100km/h为6.5秒。

　　新车还将提供6种驾驶模式。除基础4种驾驶模式之外，新增性能模式及个性化模式（轻便、舒适、运动）不同的转向力属性、三种（经济、舒适、运动）动力模式以及节能空调。

　　虽然在产品素质已经受到了部分认可，并且抓住了一部分热爱激情和热血的年轻人。同时其也在极力营造属于国人的赛车文化氛围。但在品牌力上，它仍需努力——因为至少当我在路上看到一辆03+的时候，脑海中的第一反应仍然是“鬼火少年”。很显然，这并不是形容高端人群的词汇。